北京市首批大型零排放电动环卫车在西长安街地区“上岗”后，一种身材小巧、能轻松钻胡同进社区收垃圾的微型电动环卫车即将“诞生”。2010年底，本市计划推出1000辆以微型电动环卫车辆为主的纯电动环卫车，高排放环卫清扫车将逐步退出历史舞台。

　　在国家“863”和市科技项目的支持下，北汽福田和北京理工大学等单位早在2009年便完成了8吨和16吨中、大型电动环卫车的研制，目前已有30辆大中型纯电动环卫车完成生产并交付使用，在车辆能源供给方面，也将实现环卫车与公交车充电站的兼容共用。然而，由于附带清扫、洒水、吸尘的大型电动环卫车“体形”较大，很难开进胡同和居民社区大展拳脚，于是，一种2吨的微型电动环卫车应运而生。

　　微型电动环卫车无论车身还是电池，都比之前的电动环卫车小了一半多，个头儿跟十几年前的面的差不多，耗电量更是从1.2度/公里降到了0.3度/公里。别看个子小，充一次电照样能跑150至200公里，几乎和大型电动环卫车不分伯仲。此外，穿梭在居民区里，这个小家伙利用车内的升举平台，一次便能轻松运走4桶垃圾。

　　“微型电动环卫垃圾车还植入了电动轿车所具备的快速充电电池、智能终端等现代化功能。”北京理工大学电动车辆国家工程实验室教授林程说，快充电池只需一小时就能充满八成电，而大型电动环卫车充一次电就要耗费4到5小时。“未来，智能化的微型电动车不仅能实时报告耗电量，还能通过GPS导航搜索到距离最近的充电站。充好电后，还会利用无线发射系统给环卫工人发送手机短信。”

　　当前，微型电动环卫车正在进行电池、仪表和电机等零部件的试制，第一部样车有望在2010年五六月份面世。至于微型电动环卫车的配套充电站，仍在进一步规划当中。

　　现阶段，在市科委的持续支持下，本市新能源汽车的整车、关键零部件和充电基础设施均取得了重大突破，其研发和应用已走在全国前列。截至目前，本市已投入运行混合动力大客车800多辆，纯电动大客车50辆。