最近，有关专家披露了一组数字，将“地沟油”推上了舆论的风口浪尖。这不仅让中国人闻油色变，更在海外引发激烈讨论，究其原因，是因为地沟油现象在外国实属罕见。这不得不引起我们的思索，地沟油在中国历史中早有亮相，却迟迟未得到解决，如何让它彻底消失，或许外国的经验对我们会有所帮助。

地沟油，即将下水道中的油腻漂浮物或者将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼出的油；劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后产出的油；用于油炸食品的油使用次数超过规定后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。

英国：因为食用油产品价值和销量都不同，他们为此设立了国际认可的食用油标准。这些标准能够帮助解决纠纷，保护买方。验证食用油油脂真实性的系列标准是由国际食品法典委员会制定的。在某些情况下，食用油参数标准很直接，仅与产品质量而不是它的特色相关，如内容的水分、杂质、游离脂肪酸和过氧化值等。这些标准会反映食用油是原油、部分精炼或是完全精炼，可以鉴别植物油是否经过稀释，橄榄油是否掺杂了低劣产品等。

过去几年里，脂肪和食用油的标准法典也逐渐修改，以提高鉴别食用油质量的有效性。修改的进程受数据库中数据的有效性和可用性影响。确定食用油和油脂纯度重要标准的数据来自英国农林渔业部和国际油、油籽和油脂协会在英国Leatherhead食品研究所的调查。他们经过大量的研究，最终确定了食用油的验收标准，并时时进行修改。

日本：废油再资源化 变身垃圾车客车燃料

早在2001年，日本开始实施《食品废弃物循环法》，该法规定，大型超市及餐厅等餐饮业有义务对食物垃圾再资源化，并设法抑制垃圾的产生。在京都，自1997年，家庭或餐饮场所烹调废油被收集、回收，用于生产甲基醚(一种生物柴油燃料)，给城市垃圾车和客车提供燃料。2006年4月，956家市垃圾收集站共从餐馆和自助餐厅收集了约150万公升的烹调废油，最终用作生产生物柴油的原料。京都建设的废油回收设施自2004年以来开始运行，每天回收5000升食用油，保证了符合质量标准的稳定的供应燃料。

美国：不能回收利用的废油丢至垃圾收集处处理

美国联邦政府对于餐厨垃圾没有强制回收利用的规定，但是各州各自有对于餐厨垃圾的规定。
以迈阿密州为例，政府认为用环保的办法处理烹调废油很重要，烹调废油不允许倒入水槽或是厕所，因为油脂会阻塞管道、污染水源和破坏生态环境。回收和再利用食用油时必须注意以下几点：食用油完全冷却后再处理；确定食用油是否可以再利用；用于油炸的食用油可以多次使用；将食用油过滤后存放在容器中；有些商店出售回收食用油的壶，壶上有过滤器用于收集松散的颗粒；另外，回收大量用过的食用油必须在当地饭店的帮助下，倒入油脂垃圾桶，之后回收；将厨房垃圾和冷却的食用油用于堆肥处理。对于不能回收或再利用的食用油，如果量少，仔细地倒进一个强大的密封容器，如一个咖啡罐或旧的塑料或玻璃罐，丢弃到住宅垃圾收集处。如果量较多，则放置到家用化学物收集中心。

意大利：废油密封保存 注重青少年废油处理意识

在意大利，家用烹调的油消费约占新油销售额的60%。由于城市或乡村住宅模式，所以废油先在家庭里用小容器放置，然后倒进面积较大的住宅区或是公共场所的容器里。废油的收集配合地方政府废物收集回收项目，由于普通公民的积极参与，收集的量大大增加。同时，意大利还很重视培养青少年收集废油的意识，会在学校推广展示废油如何转化为生物柴油。

除了对废油采取集中处理的方式，餐饮废油不当处理还会被判巨额罚款。在美国，许多州就餐厨废油收集产业制定严格规定。乔治亚州2004年通过了一项法律，规定废油搬运工必须在乔治亚州环境保护部门或是当地的主管机构登记。该法案还要求，运输废油的卡车必须每年由注册所在地的同一机关审查和颁发许可证，注册许可证在州内有效，目前只有当地政府有权颁发。