随着《加油站大气污染物排放标准》的颁布施行，油气排放处理装置的应用越来越多。目前主流的工艺有吸附法、冷凝法、冷凝+吸附、冷凝+膜等几种方法。

　　吸附法，利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

　　冷凝法，利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。纯冷凝法的加油站油气排放处理设备也有应用，但是要想达到排放标准必须要达到很低的温度，能耗比较大，考虑到加油站的油气处理量并不是很大，没有多大经济性。现在加油站的油气处理设备多采用“冷凝+吸附”或“冷凝+膜”的方法，而纯冷凝的方法大多用在炼油厂、油库这些油气产生量很大的地方，能达到一定的投资与回报率。

　　“冷凝+吸附”法，先将油气冷凝到-40度左右，使大部分油气液化，剩余油气经过吸附罐进行吸附，由于吸附可以达到很高的回收率排放浓度也低，可以达到国家标准。另外，经过冷凝的低温油气也有效的防止了活性碳吸附床容易产生高温热点的问题。同时避免了，深冷能耗太大的问题。此工艺成熟，应用较为广泛。目前采用此工艺有江苏惠利特等公司。

　　“冷凝+膜”法，经过冷凝的气体再用高分子膜来进行分离，排放效果好，汽油的回收效率高，但膜的成本也较高，目前采用此工艺的有郑州永邦等公司，并且永邦还率先取得了压缩机的非电气防爆证。

　　一次回收和三次回收其实都可以用油气排放处理装置一起来处理，上海正在酝酿此方面的政策。

　　二次回收用的带回气管的加油枪，目前国内尚不能生产主要靠进口，价格贵，且容易损坏，寿命一年左右。生产公司有美国OPW等公司。